Leírás
Ha a világ összes Tatra T3 villamoskocsiját egymás mögé raknánk, körbeérnék a Balatont. • A budapesti 4-6-os villamosvonalon naponta több mint 200 000-en utaznak. • A lisszaboni villamoson a vezető egy térben van az utasokkal, és jegyet is kezel. • A TW 6000 villamos Hannoverben még zöld, Budapesten már sárga, épp, mint a banán.
Ismerd meg a legrégebbi és a legmodernebb villamosokat kívül-belül, nézz be egy remízbe, kövesd végig a villamossínek építését, és tudd meg, mi történik, ha a villamos balesetet szenved! A könyv izgalmas leírásai és részletes rajzai végigkalauzolják a kötött pálya friss szerelmeseit a villamosok vonalán, és lenyűgözik a régi rajongókat is.
HIBAJEGYZÉK
A könyv két végén, a borítók belső oldalán a Móricz Zsigmond körteret látjuk, két, kissé eltérő, elképzelt és sűrített pillanatban. Mialatt elolvastuk a könyvet, jöttek-mentek a villamosok, elrepültek a galambok. Sajnos azonban nemcsak a könyv eleje és vége, hanem a könyv és a valóság között is van néhány kis eltérés.
1. Az előzéken két villamos rossz számot kapott, a 19-es villamos a valóságban 41-es számmal közlekedne, az 56-os pedig 19-esként.
2. Szintén az előzéken a Ganz CSMG típusú villamos mellett hibásan a Ganz KCSV7 típusleírás szerepel.
3. Az utózékon a Ganz CSMG mellett hibásan a Tatra T5C5K2 megnevezés szerepel.
4. Szintén az utózékon az 56-os villamos pedig 49-es számmal közlekedne a valóságban.
